為避免環境污染 南京工地現場專門建設全封閉混凝土拌和站

8月30日上午，記者隨市交通綜合執法局對仙新路過江通道工程開展疫情防控和揚塵環保專項督查時發現，為了避免環境污染，工地現場專門建設了全封閉的混凝土拌和站。

“請出示健康碼，測一下體溫，登記個人信息。”在仙新路過江通道3標段項目部門口，記者被攔了下來。據介紹，為保證施工順利進行，從疫情期間至目前常態化防控階段，項目部對所有施工人員實行封閉管理，每天早晚測量體溫，辦公區生活區定期消殺，食堂實行分餐制，外來人員則一律實行詳細的登記措施。

仙新路過江通道工程位于八卦洲大橋和棲霞山大橋之間，全長約13.17公里。不久前，仙新路過江通道北錨碇沉井封底第4次混凝土澆筑剛剛順利結束。施工場地面積這么大，如何防止揚塵污染環境?記者注意到，在工地入場處，一臺霧炮不斷轟鳴著噴出水霧。沿著工地一圈綠色的圍墻上，也不斷有一股股水霧噴出。大貨車駛過時，沖洗得濕漉漉的道路上沒有泥土更加沒有揚塵。

承建單位中交二航局現場項目經理告訴記者，過去這類施工最大的揚塵來源是混凝土拌和，露天拌和過程中會隨風產生大量揚塵，現在他們標段建立了自己的拌和站，所有混凝土拌和都在密閉空間內進行，不僅不會對空氣造成污染，也提高了施工效率。(記者　馮興)

免責聲明：本文不構成任何商業建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考