減速帶也是“安全帶”——焦作農村交通事故實現“雙下降”的路徑探索

□本報記者 陳學樺 成安林

“村口設置的‘四道杠’，效果杠杠的！”9月10日，武陟縣木欒街道大城村村民張大軍深有感觸地說，如今驅車行駛到村口，村民們都會自覺放慢車速，鳴笛駛過。

(資料圖)

大城村總人口5000余人，駕駛員700多名，機動車520余輛，全村5個出入口每天車流、人流不息。

張大軍口中的“四道杠”是啥？

“你看，就是這四條減速帶。”陪同記者采訪的武陟縣公安交警大隊科技中隊民警魏國強解釋，焦作公安部門在全市國道、省道、地方道路沿線的丁字路口支路進入主路前，大多設置了“四道杠”。

魏國強說，全縣已有697個丁字路口加裝了“四道杠”，提醒駕駛員注意路口、減速慢行。

距離大城村東北五六公里的馮村南口，是縣道龍園線與鄉道楊鋪公路的交叉口。該路口是周邊5個村莊的主要出入口，每天約有1.2萬人通行，5個村莊有4800余名駕駛員，2700余輛機動車，交通通行密度非常大。

記者看到，村口設置的“行車走出講安全千家萬戶盼團圓”“遵守交通法規平安與您相隨”等條幅，時刻提醒過往車輛行人。

該十字路口近5年來發生交通事故59起。這樣的路口該如何整治？

“按照市里統一安排，我們在該路口設立了‘四個一’，即一個黃閃燈——提醒過往司機、一組減速帶——降低速度、一組警示宣傳標志——提醒前方有路口、一組測速監控設施——限速處罰。”武陟縣公安交警大隊負責人劉小紅說，自3月份整治以來，該路口未發生一起交通事故。

不僅是在縣道、鄉道等路口，焦作市在國道、省道穿村過鎮的路口也設立了“四個一”和“四道杠”。

就拿省道235博愛段來說，路面寬敞平整，車速普遍較快，而道路沿線村莊密集，平交路口眾多。

“在這段路上人流量較大的平交路口，遠處安裝了測速監控設施，近處設置了警示宣傳標志，旁邊還配置有黃閃燈。”博愛縣公安交警大隊相關負責人介紹，過往司機距離路口很遠就可看到警示標志，經過減速帶之前，就會提前減速，路域環境自然就安全多了。

記者從焦作市公安交通管理支隊提供的一份數據獲悉，近年來，農村交通亡人事故在全市交通亡人事故中占比達70%以上，而農村交通亡人事故近70%發生在農村路口。

眼下，焦作在全市5000處農村十字路口均設立“四個一”，1500處丁字路口均設置“四道杠”。

焦作市道路交通安全指導委員會相關負責人用“以小博大”來形容這樣的整治效果，并用一組數據佐證：設立“四個一”一個路口僅需1萬余元，設置“四道杠”一個路口僅需1000余元，而今年以來全市國道、省道穿村過鎮路口、農村路口亡人事故起數和死亡人數卻大幅下降。“雙下降”的背后，折射出焦作市精準“破題”、全力“解題”，為百姓出行安全探索出一條有利可行的路徑。

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