柳州一對乘警師徒的春運接力

凌晨4時，天微亮，k142次列車車廂里依舊黑乎乎的，遠處的云層壓的很低，似是擋住了初升的太陽。老謝起身拍了拍熟睡中的年輕人:“走，巡視去了?！?/p>

(資料圖片)

k142次列車南寧站始發，終到成都東站。來回往返近40個小時，夜間開行區段較長。柳州鐵路公安處乘警支隊的乘警謝志平今年59歲，過完這個春運，他就要退休了。每年這個時候，老謝都和他的老伙計“K142”次列車，不厭其煩地護送著一趟又一趟的旅客平平安安回家過年。

乘警謝志平和廖武干正在做出乘前的準備工作。夏陽春攝

老謝說，退休前最后一個春運了，只想站好最后一班崗，給自己職業生涯畫上一個圓滿的

句號。誰知道今年春運，還來了一個小徒弟。對于老謝來說，這已經是他堅守在公安崗位工作上的第38個春運，可對于徒弟廖武干來說，當一名乘警，卻是個新鮮事。

乘警謝志平帶著廖武干走在候車室內。夏陽春攝

“多走兩圈，旅客人身財產更加安全”

K142次列車凌晨4時20分到達貴陽站，夜間天氣寒涼，在這上下的旅客并不多，但老謝依舊要帶上小廖在車廂內開展巡檢工作。

說到這38年來如何守護旅客平安，謝志平有自己的一套經驗，他告訴廖武干，巡視車廂時就要做到“心中有數”，要眼觀六路，耳聽八方，首先看看車上有沒有需要幫助的重點旅客，例如殘疾的、年紀大的、獨自帶小孩的等；其次，注意觀察車廂里旅客的“成分”，哪一節車廂是學生多、務工人員多，哪些人員看著可疑，那節車廂就多巡視幾遍，多提醒一下。憑著自己多年來的經驗，和重點人員一對視，或者從觀察他的舉止神態，就能知道這個人是不是有問題。

乘警謝志平和廖武干在車廂內交流工作。夏陽春攝

謝志平在列車夜間熄燈前也不忘加強宣傳提醒，在凌晨治安防控薄弱時段，更是加大巡視防范力度，提醒旅客注意貴重物品的擺放?！耙嘌惨暎獾媒o不法分子可乘之機。”老謝說，“尤其是晚上，大家都困倦，你多走兩圈，他們更加安全”。

“400多米，要走40多分鐘”

謝志平是一名老乘警，他說每年臨近年關，看著人們提著禮品、牽著小孩、大包小包的扛著，心底的寂寥與責任也增添了許多分；每當巡視車廂時望向那一張張期待歸家的臉龐，職業的榮譽感和使命感也油然而生。

乘警謝志平帶著廖武干正在檢查車廂內的報警標識。夏陽春攝

乘警謝志平帶著廖武干正在檢查車廂內的行李擺放。夏陽春攝

為了更好防范旅財案件的發生，老謝常在凌晨治安薄弱時段，加大巡視。但由于長期痛風的緣故，他的左膝蓋與右腳踝時常腫痛難忍，短短400多米的車廂，人員密集、擁擠，老謝要走40多分鐘，即使是臘月的冬季，額頭也是密密麻麻的細汗。

深夜乘警謝志平正在巡視車廂。夏陽春攝

但這種努力，使得老謝值乘的K142次列車治安狀況得到了根本性的好轉，刑事案件發案率下降近百分之百，他用“平安列車”的成績給乘客交上了一份滿意的答卷。

“我想接過師傅的接力棒”

“這是我入警以來第一次春運值乘列車，跟著謝師傅心里特別踏實，他很耐心也很細心，手把手教我，從消防安全檢查到服務旅客，我都學到了不少知識。我想接過他手里的接力棒，在他退休后，走更多的400米，守護好k142次列車的平安”。 這天凌晨，老謝帶著小徒弟廖武干，再次從擁擠的人潮中逆行走來，一前一后巡視、檢查。

在廖武干年輕的面龐上，我們仿佛看見老謝38年前的模樣，稚嫩、堅毅、眸光閃亮。

乘警謝志平和廖武干在車廂內進行巡視。夏陽春攝

中午12時，K142次列車將抵達終點成都東站，車廂里回蕩起老謝的聲音：“各位旅客，我是本次列車的乘警，請大家下車時拿好自己隨身攜帶的行李物品，不要遺漏，以免給自己造成不必要的麻煩?！币豢诹萜胀ㄔ挘m然不太標準，卻真摯、溫暖，有種讓人安心的力量。

乘警謝志平和廖武干正在與列車工作人員對接工作。夏陽春攝

下午2時許，當返程的k141次列車緩緩駛離成都東站臺，車廂里響起另一個年輕的聲音：“各位旅客，我是本次列車的乘警，本次列車終到南寧站，在旅途過程中，請大家保管好隨身攜帶的物品……”這一次，是廖武干走在謝志平的前方。

老謝望向車窗外那輪掛在山頭的嬌艷的紅日，拍拍略顯緊張的年輕人肩膀輕輕說道:“別怕，你很棒！”

免責聲明：本文不構成任何商業建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關鍵詞： 成都東站 隨身攜帶 這個時候 職業生涯