提升江北新區輻射帶動力 滁寧城際鐵路順利“跨過”京滬高鐵

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，滁寧城際鐵路控制性工程——上跨京滬線架梁施工近日完成，為后續無砟軌道施工全面展開提供了有力保障。

施工采用900噸運梁機架設。當天10時25分，一榀長35米、寬11米，重達670噸的箱梁開始以每分鐘3米的速度緩慢而平穩地向前移動。11時30分，箱梁精準地落在計劃指定位置。11時55分，上跨京滬線施工作業準時完成。

滁寧城際鐵路起于南京市南京北站，止于滁州市滁州站，全長55.351km，設車站17座，其中地下站3座，高架站14座，車輛最高運行速度120km/h(預留140km/h)。其中南京段5.688km，設站2座，其中高架站1座，地下站1座。

滁寧城際鐵路上跨京滬線架梁是二級施工，安全風險大，難度系數高，為確保施工順利進行，中國鐵路上海局集團有限公司蚌埠站多次與中國鐵路上海局集團有限公司調度所就施工計劃安排、列車運行條件限制、施工登銷記等環節進行對接溝通，鐵路蚌埠站相關人員到施工現場把控安全關鍵點，做好應急處置，各方高效協作，順利完成了項目施工。

滁寧城際鐵路是國內具有市域特色的跨省城際鐵路，對提升江北新區輻射帶動力，強化安徽省滁州市與南京江北新區的聯系，完善南京北站集疏運體系，推動軌道交通多網融合發展具有關鍵作用。(祝亮)

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