報道：財聯社汽車早報【9月16日】

工信部：新能源汽車領域盲目投資和重復建設情況將逐步消化解決

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9月15日，工信部副部長辛國斌表示，在各方面因素的共同作用下，新能源汽車行業在部分省市、地方確實存在著盲目投資和重復建設的情況。但是我們認為，這些問題是發展中的問題，隨著產業的成長、成熟，這些問題都會逐步得到消化解決。下一步，工信部將深入實施《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，進一步加強統籌規劃布局，采取更加有力的措施，推動新能源汽車產業高質量發展。

財聯社汽車：當前，我國新能源汽車產業已進入全面市場化拓展期。

橫琴啟動智能網聯無人駕駛汽車試點

9月15日，為提智慧交通水平，加快推動合作區智能網聯無人駕駛汽車工作，高橫琴粵澳深度合作區舉辦智能網聯無人駕駛汽車試點啟動儀式。經合作區智能網聯無人駕駛汽車工作領導小組審議及相關領域專家評審，10輛智能網聯無人駕駛汽車首次在合作區的公開道路上行駛。

財聯社汽車：這標志著合作區智能網聯無人駕駛汽車測試及示范應用工作正式進入實施階段。

特斯拉考慮重新制定中國零售戰略

路透社9月15日報道，據知情人士，特斯拉正在重新評估其在中國銷售電動汽車的方式，并考慮關閉部分客流量較少的門店，這一轉變將更加重視成本較低的郊區商店。目前，特斯拉正尋求加大在中國招聘技術人員和其他服務人員的力度。其中國招聘網站顯示，截至周四，有300多個服務崗位的空缺。

財聯社汽車：與主流汽車制造商不同，特斯拉擁有自營商店，而不是依賴經銷商，這讓其有更多的回旋余地來調整最初以蘋果門店為樣板的零售戰略。

ST眾泰：相關合作目前僅對原生產線改造 不涉及新增產能

9月15日，ST眾泰發布股票交易異常波動的公告，2022年8月19日，公司及公司的全資下屬企業湖南江南汽車制造有限公司與重慶市璧山區人民政府簽署了《智能網聯新能源汽車研發及生產基地項目合作協議》。此次合作目前僅對原生產線改造，不進行新的純電動汽車產能建設項目，也不增加新產能。該項目建設過程中需要有關部門的審批，能否及時獲得相關部門的審批具有不確定性。

財聯社汽車：經營情況仍毫無向好跡象的眾泰將如何“復活”？

中汽研公布全新東風標致4008高溫測試成績

9月15日，東風標致全新4008完成中汽研設置的超300小時的極端高溫光照測試。測試結果顯示，東風標致全新4008車漆暴曬無變色，內外飾件間隙變化值低于行業平均水準2倍、高溫下座艙內VOC揮發低于常溫國標，車規級電子電器超額完成測試。

財聯社汽車：在此次遠超行業標準的嚴苛測試環境和精準評價體系下，東風標致4008出色完成挑戰，樹立了高溫環境下的品質新標桿。

長城汽車揚中工廠首度對外介紹檸檬混動DHT變速器總成四線體生產線

9月15日，作為檸檬混動DHT變速器總成的生產制造工廠，長城汽車蜂巢易創揚中工廠首度對外介紹檸檬混動DHT變速器總成四線體生產線。揚中工廠在檸檬混動DHT變速器總成生產中采用柔性化、自動化、信息化生產線，并運用質量管理系統，實時監控生產數據，實現提前預防，全線額定節拍≤113秒；組裝線采用柔性化設計，防錯覆蓋率可達100%；總成測試采用的綜合性測試臺，能夠實現100%NVH測試；全線運用MES信息化系統，實現每個零件的精準追溯。

財聯社汽車：長城汽車檸檬混動DHT是完全獨立自主設計、自主研發，率先突破合資混動技術壁壘的混動技術。

與大疆合作 新款寶駿KiWi EV上市

9月15日，2023款寶駿KiWi EV正式上市，新車共推出智潮版、智奢版、大疆版三款車型，售價區間為8.7萬8-10.28萬元。作為全球首款搭載大疆車載的量產車型，新車搭載了靈犀智駕系統，依托大疆車載立體雙目攝像頭，聚焦市區行車和智能泊車，并配合傳感器合理調度算力，以場景定義智能駕駛，特別是常見的城市快速路場景、城區擁堵場景、多樣化停車場景等駕車。除雙目攝像頭外，新款寶駿KiWi EV還搭載了1個毫米波雷達和12個超聲波雷達。

財聯社汽車：隨著人們智能化需求的不斷提高，車企對于智能座艙、智能駕駛輔助系統的重視程度也已今非昔比，新款寶駿KiWi EV似乎正是為此而來。

大眾成立新移動出行部門 專注電動汽車和自動駕駛

9月15日，大眾汽車官網顯示，大眾乘用車業務正在進行重組，大眾將成立名為“新移動出行（New Mobility）”的新部門，該部門主要負責電動汽車和數字化兩大領域。同時，大眾任命開發主管托馬斯?烏爾布里希（Thomas Ulbrich）為新部門負責人，負責大眾目前的 ID.系列電動汽車和未來的電動車型，包括大眾品牌即將在 Trinity 項目下開發的純電動自動駕駛汽車。大眾品牌首席執行官Thomas Schaefe在9月13日的一份聲明中表示，隨著新部門的成立,大眾正在整合電動汽車和軟件兩大戰略領域,從而加快創新步伐。

財聯社汽車：此次重組旨在為系統地推動大眾向軟件導向的移動出行服務提供商轉型奠定堅實基礎。

特斯拉暫停在德國生產電池的計劃

9月15日，據知情人士透露，特斯拉暫停了在德國生產電池的計劃，因為該公司正在考慮獲得美國電動汽車和電池制造稅收抵免的資格。知情人士稱，特斯拉一直在努力生產自己的電池，已經討論了將原計劃用于柏林工廠的電池制造設備運往美國的問題。根據美國總統拜登8月簽署的《降低通貨膨脹法案》，在美國國內生產更多的電池可以獲得額外稅收減免。

財聯社汽車：分析人士稱，該法提供的生產稅減免可以抵消三分之一以上的電動車電池組成本。

（財聯社記者 劉陽整理/點評）

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