財聯(lián)社9月15日訊(編輯 周子意)美國或?qū)⒂诒局芪逵瓉砣珖澡F路大罷工,這給原材料市場帶來了重重壓力。在美國交易的主要大宗商品中,天然氣期貨漲幅最大,因為大罷工加劇了人們對天然氣供應(yīng)緊張的擔憂。
周三(14日),美國10月份交割的天然氣價格盤中一度飆升了超10%,最終收漲9.9%至9.104美元/百萬英熱單位,為7月27日以來的最大單日漲幅。
(資料圖片)
此外,美國的供暖和發(fā)電燃料的價格已連續(xù)五天上漲,為今年5月以來最長的連漲。
通過船只運輸?shù)侥鞲鐬逞匕兜挠衩滓鐑r漲了近5%,原因或是鐵路停運將導(dǎo)致更多玉米通過船舶運輸。
由于成品油原料之一的乙醇嚴重依賴鐵路運輸,芝加哥的乙醇價格上漲5.6%,創(chuàng)下去年12月以來的最大漲幅。
禍不單行
在美國勞工部的牽頭下,美國鐵路公司正力圖在周五午夜前與工會達成初步協(xié)議。目前沒有取得進展的跡象。若不能達成協(xié)議,美國將迎來30年來第一次全國性的鐵路罷工,大約12.5萬名工人可能會罷工。
美國的鐵路系統(tǒng)承擔了美國近30%貨物運輸,若該系統(tǒng)陷入癱瘓,那么預(yù)計每天的貿(mào)易損失將達到近20億美元,對原材料市場造成重大打擊。
美國鐵路罷工,煤炭供應(yīng)必定會大幅減少,迫使發(fā)電廠更加依賴天然氣作為燃料。美國約22%的電力來自于煤炭發(fā)電。
有機構(gòu)估計,鐵路運輸?shù)娜蔽?,可能?dǎo)致美國煤炭運輸每天減少約170億立方英尺,相當于美國天然氣日產(chǎn)量的17%。
與此同時,在接下來的幾天里,一股熱浪將從德克薩斯州延伸到紐約地區(qū)。氣象預(yù)報局預(yù)計,9月19日至23日期間,美國中部和東部大部分地區(qū)的氣溫將遠高于正常水平,這將令空調(diào)使用量明顯上升,從而增加電力供應(yīng)商對天然氣的需求。
而今年夏季的極端高溫導(dǎo)致了美國天然氣庫存已遠低于往年同期的水平。
各行人士表態(tài)
EBW的高級能源分析師Eli Rubin在接受采訪時表示,鐵路業(yè)工人罷工的突出風險正在慢慢成為市場關(guān)注的焦點。
物流公司水星集團(Mercury Group)的首席執(zhí)行官安Anton Posner表示,鐵路運輸?shù)娜狈⑦M一步給谷物駁船系統(tǒng)帶來壓力,由于俄烏糧食出口量的增加,該系統(tǒng)已經(jīng)“極其繁忙”。
Posner補充道,即使沒有鐵路罷工,當前的運力也不足以應(yīng)付現(xiàn)有的運量。
據(jù)行業(yè)協(xié)會美國燃料和石化制造商(AFPM)稱,鐵路服務(wù)的關(guān)閉也可能推高汽油價格。
美國最大的燃料制造商之一菲利普斯66(Phillips 66)發(fā)言人在電子郵件中指出,該公司正在“關(guān)注形勢發(fā)展,并制定了應(yīng)急計劃,以減輕罷工對工廠的潛在影響”。
杜克能源公司(Duke Energy Corp.)負責燃料和系統(tǒng)優(yōu)化的副總裁John Verderame周三表示,該公司有足夠的煤炭儲備來抵御“有限的中斷”,且制定了限制鐵路罷工影響的后備計劃。不過Verderame指出,“長時間的停運會對可靠性產(chǎn)生影響?!?/p>
摩根士丹利分析師Pamela Kaufman等人在報告中稱,雖然罷工的可能性很高,但持續(xù)超過兩天的長期罷工的風險非常低,預(yù)計國會將采取行動避免長期罷工。
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