今日觀點!印尼野心勃勃！擬征收鎳出口稅 希望特斯拉在印尼造車

財聯(lián)社8月19日訊（編輯 劉蕊）作為全球最大的鎳儲備國，印尼已經(jīng)不甘于只作為鎳資源的出口國，而希望更多參與到鎳的提煉加工、動力電池生產(chǎn)乃至于電動汽車的生產(chǎn)中來，從而提升本國在全球電動車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，并賺取更多附加價值。

(資料圖片)

當?shù)貢r間周四，印尼總統(tǒng)佐科?維多多（Joko Widodo）透露，該國今年可能會對鎳出口征稅。他還表示，希望特斯拉能不只是在印尼生產(chǎn)動力電池，而是將電動車生產(chǎn)環(huán)節(jié)也放到印尼國內(nèi)。

維多多希望將鎳提煉環(huán)節(jié)留在國內(nèi)

作為全球鎳礦儲量最多的國家，印尼在鎳礦出口政策上的一舉一動都牽動著全球市場的波動。

據(jù)中國地質(zhì)調(diào)查局2021年發(fā)布的報告，印尼的鎳礦儲量全球占比為31.72%，比第二的澳大利亞（13.96%）和第三名俄羅斯 （8.5%）加起來占比還高。

隨著全球轉(zhuǎn)向汽車電動化大趨勢持續(xù)增強，市場對鎳、鋰和鈷等電池金屬的需求激增。雖然印尼作為鎳的主要出口國，已經(jīng)從鎳價格上漲中受益，但印尼政府并不滿足于只擔任上游材料供應商的角色，而是希望能夠進一步提升在電動汽車供應鏈中的地位。

此前，一名印尼政府官員曾在2022年初表示，該國正在研究對鎳、生鐵和鎳鐵征收累進稅。而在周四的采訪中，印尼總統(tǒng)維多多證實了這一消息。

維多多周四表示，印尼希望在當?shù)卦黾痈喈a(chǎn)業(yè)價值，增加國家收入，提供更多就業(yè)機會。

“這也是我們對鋁土礦、銅、錫、粗棕櫚油和其他產(chǎn)品的需求。”他說，“我們不是在封閉，我們實際上是在開放。”

維多多去年年底曾表示，精煉鎳可為印尼創(chuàng)造高達350億美元的附加價值。印尼政府此前曾透露，佐科維希望持續(xù)發(fā)展印尼的動力電池生產(chǎn)水平，并最終希望停止所有電池原材料出口。

不過，如果征稅措施落實，可能會在短期內(nèi)抑制印尼的海外銷售收入，還可能推高鎳的全球市場價格。自2020年底以來，鎳價已經(jīng)上漲了約三成。

鎳、煤炭和棕櫚油都是印尼的主要出口商品。今年早些時候，印尼曾為控制通脹而暫時禁止棕櫚油出口，震驚了全球市場，并促使全球棕櫚油價格一度飆升，同時加劇了全球的通脹壓力。

印尼還希望將電動車生產(chǎn)環(huán)節(jié)也留在國內(nèi)

此前 ，特斯拉與印尼已達成了價值約50億美元的交易，將從該國購買鎳產(chǎn)品。特斯拉還與印尼的鎳加工公司簽署了一份為期五年的合同，購買鋰電池的關鍵材料。

然而，維多多的野心還不止于鎳提煉和生產(chǎn)動力電池。

他在周四的采訪中表示，希望特斯拉不僅在印尼生產(chǎn)電池，還要在印尼生產(chǎn)電動汽車。印尼想要的是一個“巨大的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)”，而不是簡單利用其自然資源制造電池。

今年5月，一位印尼官員曾表示，正嘗試安排總統(tǒng)維多多和馬斯克會面，以討論潛在投資事宜。據(jù)印尼政府透露，馬斯克曾表示考慮在11月左右訪問印尼，來尋找合作機會。

擬成為亞洲首個征收碳稅的發(fā)展中國家

維多多還在采訪中證實，印尼將在今年年底前征收碳排放稅，這是該國邁向碳中和的早期步驟。印尼政府在2021年首次宣布計劃征收碳排放稅，不過由于今年食品和燃料價格上漲，這一舉措在今年早些時候被推遲落實

如果落實，印尼將成為亞洲首個對碳排放征稅的發(fā)展中國家。

印尼官員此前曾表示，最初將對燃煤發(fā)電廠征收每噸二氧化碳當量3萬盧比（約合2.01美元）的碳排放稅。

佐科維周四表示，印尼有一個“雄心勃勃的目標”，要在2060年前實現(xiàn)零排放。

“我們有可再生能源的潛力，但從煤炭轉(zhuǎn)向可再生能源并不是一件容易的事情，因為煤炭價格仍然更便宜。”

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