奔馳發(fā)布消費(fèi)級(jí)G產(chǎn)品

【資料圖】

當(dāng)奔馳發(fā)布消費(fèi)級(jí)G產(chǎn)品時(shí)，沒有人認(rèn)為“D是公司最愛的產(chǎn)品之一”是安全的。我們還懷疑，那些發(fā)展G級(jí)的人會(huì)想象，富裕的社會(huì)會(huì)從貝弗利山反彈到馬里布內(nèi)部為此目的而建造的越野車?，F(xiàn)在，可能還有另一個(gè)項(xiàng)目指向G級(jí)不可能的列表：電池供電版本。據(jù)推特報(bào)道，Dailmer首席執(zhí)行官OlaKallenius確認(rèn)了g級(jí)電動(dòng)化的計(jì)劃，雖然他還沒有確認(rèn)這將是計(jì)劃在2022年推出的10款電動(dòng)車型的一部分，但這總是有可能的。幾年后，我們看到克雷爾電氣為加州州長(zhǎng)阿諾德施瓦辛格打造了一輛全電動(dòng)G級(jí)車。我們以為奔馳的人能找到一個(gè)讓現(xiàn)在的車型電氣化的方法。

Kallenius也被引用為g級(jí)，而不是在他的監(jiān)督下的任何地方。他說：“過去我們討論過是否應(yīng)該取消這種模式。我現(xiàn)在看到的，我說最后一輛奔馳會(huì)是G級(jí)。對(duì)于Mergc的Booxy越野愛好者來說，這應(yīng)該是個(gè)好消息。除了電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車似乎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化：電動(dòng)概念和電氣化車輛之間的電氣概念超越了展廳里拿著拐杖的車輛，電氣化車輛正在遠(yuǎn)離早期采用者的模糊解決方案。即使你關(guān)心的更多是性能而不是燃油經(jīng)濟(jì)性，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己后來處于EV狀態(tài)。

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