全球快報:大幅官降，低至22.07萬，還看奧迪Q3？全新凱迪拉克XT4上市

(資料圖)

有這么一家豪華品牌，降價特別狠，用網友的話來說就是降價降得連自己豪華品牌的身份都不要了，很多新車直接7折銷售。相信說到這里，很多小伙伴已經猜到是哪一家車企了，沒錯，那就是凱迪拉克。

凱迪拉克給我們的印象除了新車外觀比較運動化以外，動力性能強，優惠也是相當的給力。事實上，新車優惠并非是廠家敲定的，而是市場所決定的，消費者認為花太多的錢購買凱迪拉克沒有意義。也就是在這種背景之下，凱迪拉克又推出了一款低價格的SU，并且與其讓市場給促銷，不如自己一步降到位，這款新車就是剛剛上市的凱迪拉克XT4(圖片|配置|詢價)。

作為一輛豪華品牌的SUV，凱迪拉克XT4的價格怎么也要25萬往上，對不對？事實是新車直接降到了22.97萬，這是要卷死同行嗎？還是凱迪拉克真的拼了？其實都不對，因為凱迪拉克XT4的動力系統下降了。

撇去凱迪拉克進口車型，我們接觸到的凱迪拉克大多數都是2.0T的發動機，匹配9AT的變速箱或者10AT的變速箱。想要動力更強一點，廠家也會裝配上48V的混動系統。但是萬萬沒想到，凱迪拉克XT4的入門車型直接使用上了1.5T的引擎。

事實上，凱迪拉克在去年年中就曝光過會在一系列的車型上使用1.5T的發動機，來降低售價，瞄準對價格特別敏感的小伙伴。當時只是吹風測試市場反饋，但是沒想到凱迪拉克動作如此迅速，去年年底就有新車發布！

其實23款，24款的新車外觀并沒有做出太多的調整，只不過在局部進行了一些升級，比如新車的大燈變成了更加修長尖銳的設計，有一種咪咪眼的造型。此外，新車依然搭載的是分體式的大燈以及銀色盾牌造型的進氣中網。

側面來看，凱迪拉克XT4搭載了18英寸的大輪轂，也擁有著筆直的腰線。從側面我們能夠明顯發現該新車依然是美系性能車型的外觀。

車型的尾部采用了L造型的尾燈，也擁有雙邊共雙出的鍍鉻排氣管。車身數據部分，凱迪拉克XT4的長寬高分別為4602/1881/1630mm，軸距是2779mm。和老款車型相比，車身長度進行了升級，但是不明顯。

除了動力變化最為明顯以外，其實內飾也得到了大量升級，終于聽勸了。原先凱迪拉克之所以銷量一直上不來，主要原因就是因為內飾設計過于老舊廉價。現款車型已經采用上了貫穿式的6k高清大聯屏，這樣的設計在凱迪拉克以及別克旗下大規模使用，反響還是不錯的，系統反應速度快，而且也有著較高的顏值。除此之外，新車還取消了機械擋把，取而代之的是更具時尚感的電子擋把。

動力系統部分，新車搭載的是2.0T的發動機，并且擁有48V的輕混系統。傳動部分則是九擋手自一體的變速箱。但如果你購買的是入門版車型，將匹配1.5T+48V的輕混系統，傳動部分是九擋手自一體的變速箱。值得一提的是，如果你購買的是1.5T車型，那么只需要92號的汽油，價格低，加油便宜，而且還有豪車的品質，你喜歡嗎？

免責聲明：本文不構成任何商業建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關鍵詞：