當前簡訊:只能通過邀請購買的高性能SUV 全新路虎攬勝運動版SV發布

近日，路虎發布了最新的路虎攬勝運動版SV，作為路虎高性能SUV的主打車型，路虎官方表示，生產第一年，首發版車型“只有經過邀請的特定客戶才能訂購”。

(資料圖片)

作為上一代SVR的繼任者，通過外觀我們可以看出，新款路虎攬勝運動版SV在外觀方面，在設計風格上出現了轉變，新車更強調性能，操控感和內在技術，所以新車的整體外觀看起來更低調，更冷靜，更優雅。這輛粗魯的性能猛獸已經變得文明起來。

車輛頭部引擎蓋經過重新塑造，現在由碳纖維制成，而前端經過調整以夸大寬度來改善冷卻和氣流。V形發動機將空氣吸入渦輪增壓器的頂部，并在下方排出熱量。

車身尾部有用于碳纖維裝飾的四出排氣，SV徽標已用陶瓷重新設計。

據悉，在動力方面，新車搭載了源自寶馬的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，該款發動機搭載了48V輕混系統，最大功率可達635馬力，峰值扭矩750牛·米，在開啟Dynamic Launch Mode后扭矩可短暫提升至恐怖的800牛·米。

如此夸張的動力數據，讓這臺性能猛獸百公里加速僅需3.6秒，最高時速可達290公里每小時。

這使得它的直線速度可以與蘭博基尼Urus，阿斯頓馬丁DBX和各種德國猛獸相媲美，尤其是寶馬X5M。前兩個顯然有更快的版本：DBX 707和Urus Performante。隨著時間的推移，也許我們會看到進一步升級的SVR。

此外，路虎對懸架進行了重新設計。前后安裝了一個新的副車架和懸架連桿，后輪上有相當多的外傾角。但最大的新聞是6D Dynamics。

新的6D Dynamics懸架結合了互通液壓阻尼器和高度可調空氣彈簧，無需防傾桿就使得攬勝運動版SV的底盤成為同類車型中最復雜的。

搭配上首次使用的前后不同規格輪胎，前285/40 R23、后305/35 R23。路虎稱，不同規格輪轂搭配Pilot Sport All Season 4全季胎，新車橫向G值可達1.1，提升了22%。

技術升級方面，新車可選裝23寸碳纖維輪轂，可減重36公斤；碳陶瓷制動系統，可減重34公斤；碳纖維引擎蓋減重76公斤。

路虎與一家名為Subpac的加利福尼亞初創公司合作開發了一個系統，讓你能夠感受和聽到你的音樂。前排座椅靠背上安裝了四個震感模塊，可隨著29揚聲器和1430 瓦的Meridian音響系統上播放的音樂及時產生振動。

定價方面，新車英國售價為83620英鎊起（約合人民幣73.7萬），Edition One首發版是2024年款SV唯一可選版本，售價171460英鎊（約合人民幣151.1萬），僅經過邀請的特定客戶才能訂購。

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