為何堅持使用高壓油箱？吉利研究院副院長：常壓油箱不可能達標

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快科技6月1日消息，伴隨著長城汽車的舉報，近期關于插電混動（含增程）油箱的爭論甚囂塵上，各種言論頻出。

5月31日晚，吉利銀河L7上市，其定位于插電混動SUV，對標比亞迪宋、哈弗梟龍等，隨后在接受媒體采訪時，吉利品牌研究院執行副院長易新宇回答了為何銀河L7要堅持使用高壓油箱的問題。

易院長表示，汽油的揮發性相當強，在油箱里蒸發后會形成一定的壓力，被收集到碳罐里，每次汽車啟動時，會將油氣給送到發動機里面去，如此不會排放到大氣中，常壓油箱，耐壓力一般，壓力普遍在4-10kpa之間。

不過PHEV車型，由于長期用電，油用得少，如此汽油會在油箱里越來越蒸發，形成一定的濃度，壓力會比較大，如果還使用常壓油箱，那么勢必會無法承受，導致汽油蒸汽泄漏到空氣中去，這時候需要高壓油箱，其耐壓值普遍在30kpa以上，這方面有國家強制標準。

易院長稱，如果要想滿足法規要求，就應該在30kpa以上，一般的常壓油箱是達不到這個標準的，再怎么解釋這個邏輯也是不對的，“以我的技術認知，反正再怎么解釋，想把它解釋得很復雜，也可以，但吉利一上來就是配置高壓油箱”。

隨后他又用常見的熱水壺和高壓鍋解釋了二者的區別，也是比較通俗易懂了，“吉利一直倡導社會責任，不游走在標準邊緣，以技術贏得市場。”

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