廣連高速北江特大橋順利合龍 為年底順利通車提供基礎保障

9月15日凌晨，廣連高速北江特大橋順利合龍。筆者獲悉，北江特大橋位于英德市黎溪鎮，全長916米，雙向6車道，跨越北江III級航道、G240國道，是全線重點控制性工程。該橋的順利合龍，將進一步減少后續施工壓力，為年底廣連高速順利通車提供基礎保障。

據項目相關責任人介紹，項目施工中技術難度最大、安全風險最高的關鍵工序是主橋合龍段混凝土澆筑，該項步驟對氣溫環境有著極其苛刻的要求，不僅要選在一天中氣溫較低、溫差較小的時間段進行澆筑，同時要保證新澆筑的混凝土在氣溫上升時以受壓狀態達到終凝，從而預防合龍段混凝土開裂。

為保證順利合龍，項目部精心組織策劃，選擇在凌晨氣溫最低、溫度變化幅度最小的時間段進行施工，同時對模板、鋼筋綁扎、合龍段配重等每一道工序進行細致驗收。

在北江特大橋建設過程中，項目部創新了多種技術應用，如可拆卸鋼吊箱圍堰施工技術、可循環利用的配式鋼棧橋等。

“以往常規的鋼圍堰容易漏水，打承臺時會導致施工相對困難，對工期也有影響。”項目相關負責人介紹，項目施工通過“外圈梁+對拉桿+錨筋+防漏錨盒”的技術，進一步提升鋼吊箱圍堰防滲漏水性能;同時，創新研發出圍堰內外水平衡的連通裝置、鋼吊箱圍堰的可回收底板系統、繩卡連接導管鋼絲繩的拆卸工具、新型鋼板樁圍堰內支撐下放裝置等專利，形成可拆卸鋼吊箱圍堰施工技術。該技術實現資源可回收循環利用目標，確保圍堰各構件與封底混凝土整體受力，保證施工安全以及防止漏水，具有廣闊的推廣前景。

據悉，廣連高速公路是目前中國交建最大的高速公路單體投資項目，采用BOT+EPC模式建設。項目起于廣州市花都區花東鎮，終于清遠市連州市大路邊鎮，全長231公里。廣連高速公路既是廣東省重點建設項目，也是《廣東省高速公路網規劃2011—2030年》中重要組成部分，項目建設將進一步完善粵湘省際通道及廣州以北高速公路網，對加快廣清一體化，助推粵北山區加快融入粵港澳大灣區，促進粵北地區經濟發展具有重要意義。(記者 陳詠懷通訊員 高芳植)

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