搶占“新四化”風口 奇瑞努力打造世界一流汽車品牌

以自主創新著稱的奇瑞集團，直面汽車行業風起云涌的顛覆性變革，堅持發揚“小草房”精神，加快戰略轉型，用體系創新和流程再造，勇當中國汽車產業高質量發展的探索者，努力打造世界一流汽車品牌。

致力“體系創新”，強化核心競爭力

“奇瑞25年來發展中非常重要的一條經驗，就是通過戰略轉型，建立了與國際接軌的體系創新能力。 ”1月22日，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍應邀為蕪湖市委理論學習中心組作專題報告，在生動詮釋“奇瑞精神”的同時，也一語道破奇瑞開拓進取、加速前行的秘笈。

汽車品牌之爭，某種意義上就是體系和流程之爭。近年來，奇瑞加快建立開放的技術創新體系和國際標準的運營管理體系，對包括研發、采購、制造、IT、質量、財務、風控與合規等在內的九大運營體系進行全方位重構，在全球布局蕪湖、上海、歐洲、北美、中東、巴西六大研發基地。通過不斷突破技術壁壘，逐步建立起自己的“創新池”和“專利庫”。

在新的體系賦能下，奇瑞實現了產品開發的平臺化、模塊化和通用化。一個平臺可以衍生出多種車型，不同產品之間75%的零部件可以通用，新開發產品投資成本降低1/3，開發周期縮短至18個月，開發效率提高了一倍，產品品質得到進一步提升。 2021年，在業界權威機構J.D.Power評價新車質量、用戶服務滿意度的兩項指標IQS和CSI排名中，奇瑞均位列自主品牌前茅，銷售滿意度指標SSI進步20位。

依托體系構建和創新，奇瑞完成了技術鏈、創新鏈、供應鏈、產業鏈的基本布局，僅在蕪湖就集聚起1000余家企業，帶動就業20余萬人;實現了電子電器、智能化、輕量化等核心零部件技術突破，打破了外資對汽車核心零部件等配套產業鏈的壟斷，培育出伯特利、瑞鵠模具等一系列上市公司。通過創新跨界研發模式，產學研協同，打造“沒有圍墻的研究院”，奇瑞與7家高校、11家企業共建七大聯合實驗室，攜手開展高科技概念車、智能座艙等30余項前瞻技術的協同研發，將許多科研成果應用到量產車型上。

剛剛過去的2021年，奇瑞集團創造了多個歷史性突破：全年銷量96.2萬輛，同比增長31.7%，增速位居全行業第2;海外出口26.9萬輛，同比增長136.3%，連續19年位居中國品牌乘用車出口第1;集團年營業收入創新高，實現1487億元，同比增長37.8%;全球汽車用戶累計突破1000萬大關。奇瑞連續五次獲得被譽為“質量奧林匹克”的國際質量管理小組ICQCC大會最高獎——金獎。在2021年“全國企業科技創新500強”排名中，奇瑞汽車排名第21位。在2021年安徽省發明專利百強排行榜中，奇瑞汽車股份有限公司連續第8年位居榜首，奇瑞集團旗下共有6家子公司入榜百強名單，全面展現了“技術奇瑞”的創新實力。

發揮“兩個思維”，打造用戶型企業

2021年12月28日，在以“歡樂蕪湖·QQ起飛”為主題的蕪湖“Q樂節”上，3款車身小巧靈活、外觀Q萌可愛、時尚感滿滿的QQ冰淇淋純電動車炫酷登場，給人以強烈的視覺沖擊。

作為奇瑞iCar生態賦能的網紅爆品，QQ冰淇淋配備了同級別中獨有的云端遠程控制和車輛上報等車機互聯功能。其中，App智能補電、保溫、遠程尋車、車內溫度調節等，給用戶帶來別樣超值體驗。

近年來，堅持創新驅動的奇瑞充分發揮用戶思維、互聯網思維“兩個翅膀”作用，打造奇瑞生態圈。以用戶為中心，圍繞用戶價值而創新，奇瑞基于產業融合構建起開放型共創平臺——iCar生態平臺，用車鏈接每個人全域生活場景，打造智能生活的共生生態。通過抓住品牌核心價值，突破傳統思維模式，不斷延展客戶服務邊界，積極主動地邀請用戶參與到產品定義、產品共創的具體工作中來。目前，iCar生態已聯合阿里、天貓等企業，在數字營銷、區塊鏈金融、智能車聯、智能服務以及智能制造等多領域展開合作。作為iCar生態首款產品，純電精品小車“QQ冰淇淋”上市以來深受市場青睞，今年1月銷量9984輛，環比增長19%，累計訂單超7萬輛。

針對汽車行業產業鏈長、中小微企業多的特點，奇瑞集團還主動發揮龍頭企業信用評級優勢，用“產業+金融”雙輪驅動，依托互聯網，幫助產業鏈上的中小微企業解決“融資難、融資貴”，探索出全流程線上供應鏈融資的“奇瑞模式”。

在奇瑞供應鏈金融平臺上，奇瑞公司與供應商真實貿易背景產生的應付賬款實現數據電子化，通過區塊鏈技術將電子化的應收賬款等分支付給供應商，同時借助奇瑞核心企業銀行授信資源，供應商直接線上實現拆分、流轉支付、融資，應收賬款到期后由奇瑞無條件支付。據此，金融機構借助奇瑞授信和應收賬款，及時給予中小微企業融資支持，徹底解決了先前金融機構不敢向中小微企業放款的難題。自平臺成立以來，已累計注冊服務1000多家供應商企業，累計開出應收賬款電子憑證90余億元，累計向中小微企業發放融資超40億元。

突破前沿技術，搶占“新四化”風口

指令直達工序、最佳資源配置、業務全程可視……2022年2月10日，總投資130億元的奇瑞超級一工廠，讓前來集體調研的蕪湖市四大班子及各縣(市)區、開發區主要負責同志贊嘆不已。

近年來，以電動化、智能化、網聯化、共享化為核心的汽車“新四化”浪潮風起云涌。搶占汽車“新四化”風口，在前沿技術領域取得突破，成為“領跑者”，奇瑞征塵未洗，快馬加鞭再出發。

2019年，奇瑞整合大數據、人工智能、智能制造等業務，將智能化正式上升為集團第七大業務板塊。“奇瑞雄獅-CHERYLION”智能化戰略應運而生，包含自動駕駛、車聯網、數據運營、智能制造和移動出行服務，實現了奇瑞在研發、制造、營銷、用戶服務等全生命周期的數字化、智能化布局。同時，奇瑞加快布局新能源、智能網聯、共享出行、平臺與生態等新賽道，打通汽車全價值鏈，投資和創新重點從傳統汽車全面轉向智能汽車、新能源汽車，對現有生產規模、制造技術、管理工藝等全面升級。

“今天的奇瑞，不僅要打贏傳統賽道的‘戰爭’，更要同時打贏新賽道的‘戰爭’。 ”尹同躍表示，加快布局“新四化”領域，搶占下一輪創新制高點，奇瑞必須在革命性、原創性技術創新方面實現更大突破。

奇瑞展開多領域聯合創新，與海爾、京東、科大訊飛等企業建立“跨界同盟”，共同探索“物聯網+汽車”新業態，與華為、阿里、騰訊、地平線等企業合縱連橫，加快產業升級步伐。作為最早布局新能源和智能網聯汽車的自主車企，奇瑞在全球首創輕量化純電動技術平臺，其全球首創新能源“短流程鋁框架技術”榮獲中國汽車工業科技進步獎一等獎。

奇瑞目前已完成四代氫燃料電池汽車的開發，最大續航里程超過700公里。在自動駕駛和智能網聯領域，2025年將實現L4級高度自動駕駛技術應用。在奇瑞的創新引領下，蕪湖新能源及智能網聯汽車產業已集聚規上工業企業130多家。

2021年，奇瑞集團與海爾集團強強聯手，建設海行云物聯科技項目，打造引領全球汽車行業的首個大規模定制工業互聯網平臺。預計2025年，上平臺企業將超10000家。

目前，奇瑞正加快籌建安徽省新能源及智能網聯汽車產業研究院，計劃建設300多個專項原創實驗室，打造奇瑞的“貝爾實驗室”，吸引15000名高端技術人才，著力構筑面向新能源與智能網聯汽車技術制高點的創新創業平臺，面向“新四化”的國內外優秀領軍企業聚集的產業發展平臺，國內外優秀高校和科研院所集中發展以及吸引跨領域、跨學科、跨專業的人才聚集平臺。

2月8日，定位為“新世代硬核潮跑SUV”的奇瑞“全球車”OMODA5在蕪湖迎來首臺車下線，這是奇瑞以“用戶思維+互聯網思維”開發產品、創新商業模式的代表之作。

緊抓“新四化”機遇，加快彎道超越。2022年，奇瑞集團提出了確保年銷量150萬輛、力爭200萬輛，年營業收入2000億元的目標，實現技術奇瑞到智能奇瑞、綠色奇瑞的嬗變，朝著國際一流品牌的目標邁進。(記者 沈宮石)

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