1-11月江蘇省中歐班列開行1601列 新增開通7條新線路

據南京海關統計，今年1-11月，江蘇省中歐班列共開行1601列，搭載標箱10.15萬個;同比分別增長32.76%、49.93%。

中歐班列因其運載量大、運輸價格低、通達國家(地區)多、開行班次穩定等優勢，受到越來越多國內外企業青睞。今年以來，新增開通“蘇州—芬蘭赫爾辛基”“南京—蒂爾堡”“克列西哈-徐州”等7條新線路，江蘇中歐班列線路快速增至19條，年增長約60%，并開通蘇州自貿區、跨境電商、長三角一體化示范區等專列，服務長三角地區產業發展。線路涵蓋中亞、歐洲、東盟等地區10余個國家，實現東(滿洲里)、中(二連浩特)、西(阿拉山口)、南(憑祥)四線全面運營，在全國影響力持續提升。

記者了解到，南京海關組織推動了物流信息化管理系統(鐵路部分)上線運行，實現鐵路報關單自動放行、轉關單自動審核放等功能。自今年1月以來，系統自動審放鐵路出口轉關單39122票，結合兩步申報、提前申報等改革，縮短全省鐵路進出口通關時長20%以上。在蘇州、南通試點集裝箱商業封志，減少集裝箱落箱等待時間，單個集裝箱成本平均降低100元左右。

此外，為緩解企業面臨的運力緊張的問題，南京海關積極推進“企業問題清零”，支持蘇州鐵路物流企業打造“集拼中心”緩解鐵路缺箱難題，促進同一流向貨物實現集拼整合申報。同時，先后推出了二次轉關、公水鐵聯運、鐵路集裝箱“非接觸式”電子驗封、AEO認證企業低風險貨物快速放行、中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼等10項惠企利企舉措，有效提升監管效能，縮短通關時長。(記者丁茜茜)

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