南京快速路已達351.46公里 “井”字內環已基本建成

6月28日，312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴建工程具備主線通車條件、龍華立交至張店樞紐擴建工程順利通過交工驗收，近期將通車;同日，寧馬高速改擴建工程油坊橋互通具備通車條件;6月30日，揚子江大道快速化改造工程主體通車……隨著幾條重點道路工程傳來捷報，南京城市快速路里程累計已達到351.46公里。

據了解，南京首條城市快速路為建成于1996年的城西干道高架。1999年2月，隨著新莊立交一期工程開工，拉開了南京快速內環建設的序幕。25年來，南京的城市快速路由1條變為幾十條，里程從幾公里增長至幾百公里，城市規劃的“井”字三環高快速路網格局正在不斷成形。去年底，江心洲長江大橋通車后，南京繞城公路環正式閉合;　到今年底，隨著紅山路—和燕路快速化改造工程主線通車，南京的“井”字快速內環也將實現閉合。

南京市規劃和自然資源局交通市政處處長陳燕平告訴記者，早期快速路主要圍繞繞城公路以內的城區進行規劃，尤其是“井”字內環。隨著城市空間拓展，多中心、組團發展，我市拉開城市建設大框架，城市快速路建設進入增長期。順天大街、宏運大道、棲霞大道順接疏港大道等都要建設快速路。祿口圍繞機場，將在溧水、江寧臨空經濟區形成一個高快速路環。江北推進橫江大道快速路和沿山大道準快速化建設，并通過過江通道與江南快速路網對接。

據介紹，南京的高快速路網格局為“井字三環、軸向放射”。“井”字內環目前已基本建成，“三環”則為繞城公路環、繞越高速環、都市圈三個高速環。繞城公路早已變為市民通勤的城市快速路，而未來繞越高速的定位也將是城市快速路。目前，南京的快速路與所有區都實現了連接，接下來將利用快速路、高速路、軌道快線，與都市圈城市全面對接。根據面向2035年的高快速路規劃，南京的快速路里程未來將達到1100公里，高速公路達到680公里。到2035年，實現副城新城15分鐘內上高快速路，中心城區到九大新城30分鐘抵達。(融媒體記者何鋼)

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