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    攻克關(guān)鍵核心技術(shù) 推動(dòng)我國(guó)科技自立自強(qiáng)

    要么被西門子全資收購(gòu),要么結(jié)束與對(duì)方的一切業(yè)務(wù)往來(lái)。

    這是10多年前杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱杭汽輪)遭遇的艱難處境——長(zhǎng)期保持合作的西門子突然提出結(jié)束“聯(lián)姻”。5月18日,杭汽輪技術(shù)中心執(zhí)行主任隋永楓對(duì)隨中國(guó)科協(xié)前來(lái)調(diào)研的記者談及這段過(guò)往時(shí)說(shuō):“離開(kāi)西門子這根‘拐杖’,其實(shí)也是被逼出來(lái)的。”

    被逼與西門子“分手”的杭汽輪深刻意識(shí)到,要擺脫被動(dòng)局面,必須自立自強(qiáng)。

    黨的十九屆五中全會(huì)提出,堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位,把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。5年來(lái),來(lái)自企業(yè)、高校和科研院所的廣大科技工作者以實(shí)際行動(dòng)踐行著這一點(diǎn),不斷攻克關(guān)鍵核心技術(shù),推動(dòng)我國(guó)科技自立自強(qiáng)。

    要牢牢掌握科技發(fā)展主動(dòng)權(quán)

    無(wú)法再依賴西門子的技術(shù)支持,杭汽輪走上了自主研發(fā)工業(yè)汽輪機(jī)的道路。“關(guān)鍵核心技術(shù)要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)。沒(méi)有關(guān)鍵核心技術(shù),就會(huì)全面失去已有市場(chǎng)。所以,杭汽輪自立自強(qiáng),花了10余年時(shí)間研發(fā)工業(yè)汽輪機(jī)。”隋永楓說(shuō)。

    在這10多年里,杭汽輪人接力奮進(jìn),不斷攻克大型工業(yè)汽輪機(jī)高效性、穩(wěn)定性、部件匹配性等方面的技術(shù)難題,完成了乙烯、空分、電站給水泵等裝置用大型工業(yè)汽輪機(jī)所有自主首臺(tái)套,實(shí)現(xiàn)了整機(jī)技術(shù)突破。

    如今,杭汽輪已成為全球工業(yè)汽輪機(jī)重要研制基地,其研發(fā)生產(chǎn)的150萬(wàn)噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)配套用工業(yè)汽輪機(jī)機(jī)組,最大可運(yùn)行功率達(dá)9萬(wàn)千瓦,是當(dāng)今世界最大的驅(qū)動(dòng)用工業(yè)汽輪機(jī)。

    對(duì)比今昔,隋永楓感慨:“攻克關(guān)鍵核心技術(shù)是一條非常坎坷的路。但走過(guò)這條路之后,我們的產(chǎn)品不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,還遠(yuǎn)銷歐、美、澳、韓等33個(gè)國(guó)家和地區(qū),實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大型工業(yè)汽輪機(jī)從跟跑到領(lǐng)跑、從進(jìn)口到出口的跨越。”

    5年來(lái),像杭汽輪一樣,中國(guó)不少企業(yè)無(wú)畏地走向自立自強(qiáng),書(shū)寫攻克關(guān)鍵核心技術(shù)的新篇章。

    浙江中控技術(shù)股份有限公司用將近10年時(shí)間使得其自主研發(fā)的先進(jìn)控制(APC)技術(shù)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。該公司高級(jí)副總裁莫威說(shuō):“要做別人不能做的事,開(kāi)發(fā)真正有技術(shù)含量的產(chǎn)品,解決國(guó)家真正需要解決的一些問(wèn)題。”

    整合資源集中力量辦大事

    浙江大學(xué)和之江實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研發(fā)的我國(guó)首臺(tái)類腦計(jì)算機(jī)飛速運(yùn)行著,這臺(tái)計(jì)算機(jī)使中國(guó)類腦計(jì)算創(chuàng)新實(shí)力比肩該領(lǐng)域的國(guó)際頂尖研發(fā)者。此外,雙方合作研發(fā)的仿生深海軟體機(jī)器人,不用耐壓殼保護(hù)就在萬(wàn)米深的馬里亞納海溝成功坐底。

    “之江實(shí)驗(yàn)室成立3年多以來(lái),聚集了一批高端人才,謀劃了一批重大科學(xué)裝置,是科技創(chuàng)新快速集聚力量的體現(xiàn)。”之江實(shí)驗(yàn)室副主任、浙江省智能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)會(huì)理事長(zhǎng)鄭宇化說(shuō)。

    鄭宇化稱,之江實(shí)驗(yàn)室以政府、高校、企業(yè)三方緊密融合的建設(shè)模式和“一體兩核多點(diǎn)”的協(xié)同創(chuàng)新模式,破除科研體制弊端,打造服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的科技力量。

    作為重大科技創(chuàng)新平臺(tái),之江實(shí)驗(yàn)室體現(xiàn)了探索新型舉國(guó)體制的浙江路徑。新型舉國(guó)體制能發(fā)揮我國(guó)集中力量辦大事的優(yōu)良傳統(tǒng),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。

    重型燃?xì)廨啓C(jī)是能源行業(yè)的核心裝備,被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。2016年“科技創(chuàng)新2030—重大項(xiàng)目”實(shí)施,航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)被列為百項(xiàng)工程之首。中國(guó)聯(lián)合重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)有限公司作為重型燃機(jī)工程的牽頭實(shí)施單位,探索出了“科研工程化”的獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)道路,是將新型舉國(guó)體制的戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化為切實(shí)可行的行動(dòng)方案。

    5年來(lái),從“墨子號(hào)”升空到嫦娥五號(hào)奔月,從“深海勇士”下潛到“北斗”成功組網(wǎng),再到“祝融號(hào)”探火,新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)在攻克關(guān)鍵核心技術(shù)中澎湃著宏偉力量。

    攻堅(jiān)克難要念好“人才經(jīng)”

    仇旻從瑞典皇家理工學(xué)院回國(guó)后不久便開(kāi)啟了“冰刻”研究計(jì)劃。經(jīng)過(guò)多年努力,他和團(tuán)隊(duì)研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)“冰刻”系統(tǒng)。此后,仇旻團(tuán)隊(duì)全力研發(fā)“冰刻系統(tǒng)2.0”,希望以此改變傳統(tǒng)電子束光刻煩瑣的加工程序,創(chuàng)造出一套全流程一體化、自動(dòng)化的微納加工系統(tǒng)。

    “像仇旻這樣卓越的海歸人才在西湖大學(xué)還有很多。”西湖大學(xué)公共事務(wù)部主任俞熙娜表示,西湖大學(xué)自成立以來(lái)始終注重面向全球大力引進(jìn)高水平師資。據(jù)她介紹,截至2020年底,西湖大學(xué)已吸引141位優(yōu)秀博士生導(dǎo)師加盟,90%以上從海外直接引進(jìn);116個(gè)獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室完成建設(shè)。

    回顧杭汽輪發(fā)展歷程,隋永楓對(duì)此深有體會(huì):“人才是第一資源,是打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)的源頭活水。”

    5年來(lái),我國(guó)不斷培植人才成長(zhǎng)的沃土,創(chuàng)造人才匯聚的環(huán)境。提出“破四唯”,出臺(tái)《關(guān)于分類推進(jìn)人才評(píng)價(jià)機(jī)制改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》,在國(guó)家重大研發(fā)任務(wù)中全面推行“揭榜掛帥”機(jī)制,為來(lái)華創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)外國(guó)人才提供更多便利保障……一系列舉措推動(dòng)形成“天下英才聚神州、萬(wàn)類霜天競(jìng)自由”的創(chuàng)新局面。(記者 代小佩)

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