對抗十級大風(fēng) 短道速滑“戰(zhàn)袍”的科技含量

充滿碰撞的短道速滑比賽中，超越、反超越，壓線沖刺的激烈競爭讓觀眾為沖金歡呼的同時，也在贊嘆運(yùn)動員的“戰(zhàn)衣”固若金湯。

短道速滑比賽情況瞬息萬變。實踐證明，高水平運(yùn)動員在比賽中使用的服裝必須具備防切割功能。國際滑聯(lián)對競速類比賽服的面料有很嚴(yán)格的規(guī)定，按照EN388標(biāo)準(zhǔn)，競速類比賽服裝防切割等級要在二級以上，簡單來講，這個服裝是冰刀劃不破的。

出征本屆北京冬奧會的中國短道速滑隊，運(yùn)動員的“戰(zhàn)衣”是在國家重點研發(fā)計劃“科技冬奧”重點專項支持下，由北京服裝學(xué)院劉莉教授團(tuán)隊設(shè)計研發(fā)。劉莉表示，該團(tuán)隊在“快、護(hù)、暖、美”的研發(fā)理念下，用材料“黑科技”打造的完美冬奧“戰(zhàn)衣”。團(tuán)隊參考了世界上100多種面料，最終成功研制出一種防切割面料。“它由兩種性能的紗線復(fù)合而成。”劉莉說，材料兼具強(qiáng)韌、超彈兩種性質(zhì)。

“冬季競速類項目中，0.01秒就可能決定獎牌的歸屬。而服裝和裝備是爭取毫厘的途徑。”劉莉說，高速的冰上滑行，需要對抗十級大風(fēng)的空氣阻力。因此設(shè)計速滑服，要從面料和剪裁下手，盡可能提升它的減阻性能力。

在電視畫面上，觀眾可以清晰地看到，短道速滑服是緊身連體服，運(yùn)動員在躬身狀態(tài)下能保持運(yùn)動姿態(tài)穩(wěn)定。從專業(yè)角度看，這套服裝的前身相比后身要具備更強(qiáng)的拉力。劉莉說，這套衣服一般由多種面料組成，結(jié)構(gòu)上也要適度分割，最大限度滿足運(yùn)動需求等。

制作這套服裝，過程也充滿科技感。比如量體裁衣，不是簡單靠尺子。團(tuán)隊利用3D打印技術(shù)為運(yùn)動員建模，模擬出運(yùn)動員在各種姿態(tài)下，皮膚的拉伸和形變。然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)剪裁服裝。

這套服裝還要經(jīng)受風(fēng)洞考驗，提前“吹吹風(fēng)”。2020年，國家體育總局建成了四個體育風(fēng)洞，對冬季運(yùn)動項目的每支隊伍都進(jìn)行了運(yùn)動姿態(tài)的科學(xué)化評價與矯正。超800小時的風(fēng)洞測試中，團(tuán)隊對服裝的面料和剪裁進(jìn)行不斷優(yōu)化，最終將服裝的減阻性能提升了10%。

“在短道速滑比賽服上，我們要考慮肌肉壓縮、服裝減阻等功能，整體使用新型的高彈防切割面料，由單向防切割升級為雙向，在保持彈性的基礎(chǔ)上，防切割性能提高了20%-30%，給運(yùn)動員提供了全方位的防護(hù)。”劉莉說。

不光是短道速滑項目，在競速類項目中，做好防護(hù)都是至關(guān)重要的。比如高山滑雪項目，運(yùn)動員的速度可達(dá)到130-140公里每小時，在這種狀態(tài)下，運(yùn)動員還要穿越旗門、完成比賽規(guī)定動作，肩部、大腿、肋下的軟組織極易受傷。

劉莉介紹，對高山滑雪訓(xùn)練防護(hù)服，他們采用新型柱狀陣列式抗沖擊結(jié)構(gòu)和新型吸能緩震材料，研發(fā)出墊片、護(hù)片、背夾等護(hù)具，減少運(yùn)動員穿越旗門時遭受的抽打傷害，以保護(hù)運(yùn)動員。

此外，短道速滑、高山滑雪等競速項目，運(yùn)動員想要盡可能快速滑行，需要在服裝的減阻面料工藝上進(jìn)行研發(fā)。“要把工藝吃透，要將服裝的肌理、凹坑結(jié)構(gòu)、條紋結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷優(yōu)化。10%的減阻性能，在高水平賽事中給運(yùn)動員帶來的幫助，或許就是決定性的。而為了實現(xiàn)這10%，需要付出的則是100%的心血。”劉莉說。

研發(fā)過程中，設(shè)計師還有個“暖心”舉動。劉莉笑著解釋，保暖是短道速滑比賽中最“不受關(guān)注”的部分。因為運(yùn)動員賽前都有熱身，肌肉已處于活躍狀態(tài)。除長距離運(yùn)動外，在短時間的速滑比賽中，運(yùn)動員還沒覺得冷已經(jīng)結(jié)束比賽了。“但我們發(fā)現(xiàn)，有時訓(xùn)練基地溫度能達(dá)到零下20多攝氏度，運(yùn)動員在平日訓(xùn)練等過程中也需要保持溫度，所以在速滑服的研發(fā)中也增加了一些保暖設(shè)計。”

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