隴海線寶天段鐵路守護春運的“打冰人”

隴海線寶天段鐵路是中國大西北的咽喉要道，沿著渭河如同一條鋼鐵巨龍蜿蜒腹臥在崇山峻嶺之間，列車駛入隧道后凜凜寒風讓隧道頂部出現結冰，嚴重威脅鐵路供電設備安全，鮮俊琪和工友便是守護這里的“打冰人”。

今年26歲的鮮俊琪已在寶雞供電段度過了3年時光，每年春運，他都會前往山區支援打冰工作。

“今天打冰作業是坪顏區間76至84號隧道，早7點整出發，現在開始檢查打冰桿狀態。”作為打冰小隊負責人，作業前鮮俊琪按照要求認真進行著分工準備。

2月初雖然已是“五九”天，但寶天線山區氣溫還在零度以下。清晨7點，打冰小隊一行三人從坪頭打冰駐點出發，開始了今天的作業。

“鮮俊琪，7點到9點計劃一共通過上行車5趟次，發現冰了通知我，我給你們防護!”作業伊始，對講機中傳來了防護員蒲衛兵的聲音。寶天線鐵路沿著渭河穿越秦嶺山脈，線路曲線多，隧道多，沿途還有下行線和國道，汽笛聲穿插山澗，防護好打冰作業人員的安全是蒲衛兵的重要職責。

圖為鮮俊琪在隧道內作業。　趙濤 攝

鮮俊琪和曾永在蒲衛兵后方扛著三節打冰桿，來到第一個隧道口處按照要求用攝像手電記錄好隧道標識，再打開跨在腰間的強光手電，開始尋找隧道頂部的結冰。

走到76號隧道抬頭一看，隧道上方漏水點痕跡明顯，鮮俊琪立即舉起手電掃向隧道頂。“這兒有根冰，曾師傅，連桿吧!”鮮俊琪立即協助曾永連接打冰桿，一根5米多長的打冰桿被快速撐起。

“一、二、起!”曾永握住手柄，鮮俊琪在打冰桿另一頭用力向上一甩，只聽到“咔嚓”一聲，一根冰柱瞬間被擊碎。打完一處冰，他們收起打冰桿，拿著電筒一步一仰頭，仔細搜尋著接觸網上方每一處漏水點，向前行進。

圖為鮮俊琪與曾永在隧道內作業。　趙濤 攝

“客車274次接近，請注意避讓行車!”正走著，對講機里傳來蒲衛兵的聲音，兩人立即躲進狹小的隧道避車洞。

不一會兒，一趟列車呼嘯而過，冷風裹著灰塵巨浪般襲來，兩人屏住呼吸，瞇著雙眼待列車通過。風速稍緩，才長出一口氣繼續出發。

8點30分，天色已亮。在經過82號隧道前的一處明洞時又發現了結冰，兩人打冰桿再次連上。

今年冬季，鮮俊琪已經完成了38趟次的打冰任務。春運里，他更是堅守在臨時打冰駐點，寶天線上像鮮俊琪這樣的“打冰人”有近百人，他們遠離城市喧囂，堅守在鐵路線上，為春運里安全行駛的列車保駕護航。

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