太原市濱河東路南延二期工程瀟河大橋通車-世界視點

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本報訊 12月16日，由中鐵十二局承建的太原市濱河東路南延二期工程瀟河大橋全線建成通車。
    濱河東路南延二期工程線路長15.8公里，共7個標段。中鐵十二局承建的四標段位于太原市小店區最南端的洛陽村，施工線路全長1380米。四標段項目經理郭繼祥介紹，瀟河大橋是全線重大節點控制性工程，為山西省首座大跨度連續拱橋。瀟河大橋總長982米，主橋為5跨拱形橋，長360米，寬43.5米。針對主跨下方河道不斷流、河床地質差等問題，建設者采用鋼板支護及膺架上跨河道，搭設支架12.5萬立方米，用鋼量達4800噸，確保施工安全和瀟河水流通暢。
    主橋橋墩之間對稱開設大小統一的門洞120個，強化了景觀效果。四標段項目部總工程師陳順元介紹，主橋混凝土澆筑量達2.9萬立方米，無“伸縮縫”，為避免熱脹冷縮對橋造成破壞，主橋采用2000多個預應力齒塊，并在底板、腹板、頂板裝有預應力鋼筋。混凝土澆筑完畢后，產生足夠的強度和穩定性。穩定性與預應力共同作用，抵消了內應力和行車荷載傳遞的應力，避免了熱脹冷縮等不利影響。
    濱河東路南延二期工程竣工通車后，對優化汾河兩岸空間布局、助力太原市城區和清徐縣一體化發展、服務山西綜改示范區建設、帶動南部區域快速發展具有深遠影響。（晉帥妮 趙桂軍龍 治輝）

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關鍵詞： 熱脹冷縮 混凝土澆筑 中鐵十二局