龍城大街快速化改造主線橋通車-天天看點

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本報訊 龍城大街快速化改造項目主線橋瀝青攤鋪施工日前完成，主線橋實現(xiàn)通車。

龍城大街快速化改造項目由山西建投機械化集團承建，東起晉中市榆次區(qū)中都北路以西，西至太榆交界，道路等級規(guī)劃為城市快速路，上層高架部分為高架跨線橋，保證主線東西向快速連續(xù)，同時地面輔道與被交路平交，實現(xiàn)與被交路的交通轉換。上層為雙向六車道高架快速路，設計時速60千米每小時，下層輔道設計時速40千米每小時，主線橋長1197米。

山西建投機械化集團項目負責人王娟介紹，“龍城大街快速化改造項目主線橋屬于多跨長聯(lián)大橋。兩個相鄰橋墩之間的橋梁段叫做一跨，多跨就是指兩跨及以上的橋；相鄰伸縮縫之間的橋梁段叫做一聯(lián)，長聯(lián)就是指兩個伸縮縫之間的間隔距離比較長。相對于一般橋梁來說，多跨長聯(lián)橋梁適合高速行車，在交通流通性要求高的大背景下，具有巨大發(fā)展?jié)摿Α！睒蛎婷鎸訑備伷秸瓤刂剖菢蛎媸┕ひ淮箅y點，也是整個瀝青路面攤鋪過程中質量要求最高、施工工藝要求最嚴的一個分項，要做到“內實外美”雙兼顧。

橋面瀝青混凝土面層的攤鋪平整度，取決于橋面混凝土鋪裝的平整度。為了提高面層施工質量，項目部采用了可調高脹管螺栓角鋼側模系統(tǒng)施工新工藝，精確控制橋面鋪裝層頂面標高，使混凝土鋪裝層表面平整度誤差小于1毫米。在瀝青攤鋪施工過程中，項目部嚴格把控攤鋪溫度、厚度、遍數(shù)、橫坡等參數(shù)指標，根據(jù)現(xiàn)場要求和實際工作量，安排4臺攤鋪機一起進行攤鋪作業(yè)，齊頭并進、機器轟鳴，運料車輛依次卸料，施工人員各司其職，相互配合，確保了瀝青混凝土面層攤鋪施工質量。

龍城大街快速化改造工程是促進“太榆協(xié)同發(fā)展”的重要市政基礎工程，更是推進我省中部城市群一體化發(fā)展新格局，加快構建內暢外聯(lián)、快捷高效的綜合交通體系。（梁 丹、張曉濤、薛巧巧）

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關鍵詞： 瀝青攤鋪 施工質量 瀝青混凝土面層