實(shí)時(shí)：太原地鐵1號(hào)線又一盾構(gòu)區(qū)間右線貫通

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本報(bào)訊 8月6日，歷時(shí)88天、由中鐵十六局集團(tuán)有限公司承建的太原軌道交通1號(hào)線西山礦務(wù)局站至西銘路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。
    該盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)約900米，施工線路下穿西山煤電地下防空洞、西山萬隆實(shí)業(yè)公司辦公樓，環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)源多，施工難度較大。施工團(tuán)隊(duì)結(jié)合建設(shè)實(shí)際，對(duì)區(qū)間沿線重點(diǎn)水文地質(zhì)情況、周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式反復(fù)摸排，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)，把控每環(huán)施工出土量，精確控制盾構(gòu)姿態(tài)，研究出一套完善的始發(fā)、掘進(jìn)以及接收的關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)全線施工建設(shè)提供了重要的參考及技術(shù)支持。
    由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)的太原軌道交通1號(hào)線正在有序推進(jìn)，目前21座新建車站均已開工建設(shè)，其中8座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂；全線15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全力掘進(jìn)，2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間完成單線貫通，1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間完成雙線貫通。 （丁園 李亞杰）

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關(guān)鍵詞： 地下防空洞 中國(guó)鐵建 難度較大