設立安全保護區 安徽省擬為軌道交通結構保護“立規矩”

近期，安徽省住建廳組織編制了全省首部軌道交通結構保護技術規范。目前已形成征求意見稿，開始向社會公開征求意見，這將為以后軌道交通線路建設和運營提供更有力的安全保障。

現階段，安徽省軌道交通正處于迅速發展的階段，但在軌道交通結構保護方面，尚未建立適合安徽省地方性的規范，缺少指導性的操作規程及標準。

本次征求意見稿提出，今后應嚴格控制和規范城市軌道交通結構周邊的外部作業，嚴禁外部作業影響結構的正常使用功能、承載力和耐久性。全省城市軌道交通都應設立安全保護區，征求意見稿對安全保護區分為影響保護區和嚴格保護區進行了明確，其范圍包括地下、地表和地上。

其中，嚴格保護區包括地下車站、地下通道、隧道結構外邊線外側10米以內;高架車站及線路工程水平投影線、地面車站以及線路路堤或者路塹邊線外側10米以內;車站出入口、通風亭、變電站、冷卻塔等建筑物和構筑物、設備外邊線外側以及控制中心、車輛基地建筑結構外邊線外側10米以內等區域。

征求意見稿中提出，穿越工程的實施應安排在城市軌道交通夜間停運期間，若穿越工程實施周期較長，無法在停運期間完成，視工程實施影響評估結果考慮列車降速運營。

同時，要采取措施防止高空墜物，對城市軌道交通地面結構和高架結構造成破壞。此外，城市軌道交通兼顧人民防空等特殊功能。(記者 吳奇)

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