對標對表滬蘇浙等發達地區 安徽實現“縣縣通高速”

12月16日，記者從省政府新聞辦召開的發布會上獲悉，隨著全長116公里蕪湖至黃山高速公路開通運營，安徽最后兩個不通高速公路的縣 ——涇縣、旌德邁入“高速時代”，實現了與全省高速公路的連接，標志著安徽“縣縣通高速”攻堅行動圓滿完成，實現全省縣縣通高速。這也意味著，從全省任一縣城區駕車出發，均能在30分鐘內駛入高速公路。

實施“縣縣通高速”攻堅行動是我省落實重大國家發展戰略，發揮安徽交通區位優勢，實現互聯互通，暢通區域交通大通道，進一步對標對表滬蘇浙等發達地區，加快融入長三角交通運輸一體化發展的重要途徑。

實施“縣縣通高速”攻堅行動是是打造平安百年品質示范工程的典范。項目沿線歷史文化悠久、自然景觀獨特，環境保護要求嚴格，在實施過程中，牢固樹立“資源節約、生態環保、節能高效、服務提升”的綠色發展理念，準確把握區域環境及工程特點，開展有特色、有亮點、有品位設計，促進公路與沿線景觀和諧統一，實現“車在景中走、人在畫中游”，打造了高速公路建設新標桿，對促進全省交通公路綠色、高品質轉型，帶動沿線市縣高質量發展具有良好的示范引領作用。

我省“縣縣通高速”攻堅行動，涉及固鎮至蚌埠、池州至石臺、蕪湖至黃山高速3個項目，總長約190公里。

固蚌高速全長約36公里，是規劃中的“徐州—固鎮—蚌埠”高速公路的組成部分。項目起自固鎮縣石湖鄉，終至淮上區洪集樞紐，接寧洛高速公路，設計時速120 公里/小時，已于今年7月1日通車，結束了固鎮縣不通高速公路的歷史。通車后，從固鎮前往蚌埠較之前縮短了一半時間，對加快實施皖北振興戰略及進一步完善國家和安徽省高速公路網，構建長三角一體化的現代交通體系具有重要意義。

池祁高速全長約38公里，是國家高速公路德州至上饒高速池州至祁門段的組成部分，也是我省高速公路規劃網“五縱十橫”中“縱三”的組成部分。項目起自池州市貴池區，接已建的池州長江公路大橋，終至石臺互通，設計時速80公里/ 小時，已于今年9月28日建成通車，結束了石臺縣不通高速公路的歷史。這條高速的建成通車，讓石臺群眾就近就能上高速，半小時就能直達池州，較以往節省了一半時間，對于完善我省高速公路網布局、改善區域交通條件、加快皖南地區旅游資源開發和鄉村振興具有重要意義。

蕪黃高速全長約116公里，橋隧比40.6%，是我省高速公路規劃網“五縱十橫”中“縱二”的組成部分。項目起自蕪湖市繁昌縣，接蕪湖長江公路二橋和南沿江高速公路，經蕪湖市繁昌縣、南陵縣，宣城市的涇縣、旌德縣，終至黃山市譚家橋，接G3 京臺高速合銅黃段，設計時速80至100公里/小時。全線設有南陵家發、旌德、涇縣三對服務區。通車后，蕪黃高速成為串聯長江沿線、皖江城市帶和皖南旅游區的一條重要通道，同時結束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史，對支撐皖南“全域旅游”，促進區域協調發展、融入長三角一體化發展具有重要意義。

“縣縣通高速”建設目標全面實現后，道路更加通暢，將會使當地交通環境快速迭代形成“時空收縮”效應，人流、物流、信息流在更廣泛的范圍內快速流動，物流成本隨之下降，“交通+特色產業”也會紛紛涌現，商品交易、投資建設、觀光旅游、人文交流等更為便利，老百姓生活質量也會越來越好。

根據規劃，“十四五”期間，安徽省高速公路建設將繼續堅持生態優先綠色發展，強化資源集約節約利用，以貫通、加密、擴容為重點，新建高速公路2660公里，改擴建高速公路637公里，全面建設暢通高效的高速公路網，實現“縣城通高速”，有效支撐長三角一體化、中部崛起等國家戰略深入實施。

到2025年，全省高速公路總里程達6800公里，路網密度每百平方公里達4.85公里，境內國家高速公路全面貫通、高速公路主通道通行能力大幅提升，對接長三角及合肥都市圈輻射主通道實現八車道通行，省際出口達到 42個，其中對接長三角省際出口達20個，“五縱十橫”高速公路網基本建成，覆蓋更加廣泛，聯通更加高效，高速公路發展邁出新步伐。(記者史睿雯)

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