助力文明城市創建 徐州市泉山區率先實現小區充電設施全覆蓋

金秋時節，徐州市泉山區各個居民小區解決了一個“老大難”——昔日縱橫交錯的“飛線”杳然無蹤，取而代之的是一排排科學分布的充電樁，居民享受著安全清朗的公共環境。

去年以來，泉山區將整治“飛線”充電列入重點民生實事項目，在全省城區率先實現居民小區充電設施全覆蓋。區委書記李勇表示，要切實辦好群眾身邊的“微實事”，以系統思維破解居民小區“飛線”充電整治難題，創新舉措、疏堵結合，因地制宜、攻堅突破，助力文明城市創建和安全生產工作再上新臺階。

做實“小事情”，筑壘大民生

作為徐州常住人口最多的主城區，泉山區電動自行車保有量約45萬輛。近年來，因“飛線”充電引發的安全事故頻發，成為群眾的“煩心事”“揪心事”。

泰山街道侯山窩社區奎南小區建成已20余年，居民以鐵路部門退休職工為主。“過去，大家給電動車充電全靠從家中拉線，小區樓體布滿‘飛線’。”奎南小區業委會主任宋紹信說，“整天懸著心，但是沒辦法!”

2019年6月，在老舊小區綜合改造過程中，針對奎南小區居民集中反映的“飛線”充電問題，街道經過考察規劃，決定將其納入改造追加項目，并由政府出資，為小區全體居民統一安裝入戶式充電樁。去年春節前，改造一新的小區連同502個充電樁一并交付，奎南居民們徹底告別了“飛線時代”。

如今的奎南小區，充電樁分布在各樓棟前，按戶編號，并分別配備保護箱和鑰匙，電路直通居民電表。“民用電一度0.52元，電動車充一次用不到1元，關鍵是安全方便。”宋紹信欣喜地說，小區是全市第一家統一安裝入戶式充電樁的，居民的幸福感因此直線上升。

引入“大市場”，長效惠民生

李勇認為，解決“飛線”充電難題，政府引導、市場運作是關鍵。在泉山，政府投資安裝的分戶式充電樁約占37%，企業運營的智能式充電樁約占63%，既保證了公益性，又構建起多元化投入的可持續運營模式。

每天傍晚，段莊街道中院宿舍小區居民李鳳固定將電動車停入集中車棚，在智能充電樁上掃碼后，即可獲得空閑插座，自主選擇充電時長。

泉山區試點推行市場化運營機制，擇優引進小斑馬、鐵塔能源、馬上沖等10家信用良好、資質過硬的充電設施運營企業，通過企業有序競爭、互學互鑒，不斷提高充電樁建設進度和服務質量。

該區房產服務中心副主任邱建民介紹，產品安全性、市場認可度和充電價格是考量企業的重要指標，對此，政府與企業簽訂充電設施安裝協議，明確規范其產品的質量、使用責任和相關保險。

為進一步引導市場健康發展、實惠于民，泉山區主動協調供電部門，將充電計費標準由工業用電改為民用電，并鼓勵建設運營企業通過智能充電APP廣告業務等收益，回補運營經費，將居民充電費用壓降至每小時0.15元以下。

“在政府支持下，我們采用了超溫超時自動斷電的智能充電設施，并通過出租車棚廣告位等方式，為小區免費建設集中充電車棚。”玄天新能源業務負責人張元承說，“我們在泉山區建設運營2000臺充電樁，今年以來，居民使用率同比提高近30%。”

共建“問大家”，共享樂民生

“群眾愿意用，才是解決‘飛線’充電問題的治本之策!”泉山區針對小區居民構成，多形式開展充電設施建設調研和宣傳，充分滿足群眾個性化需求。

4月28日，在翟山街道管道社區新時代文明實踐站，一場協商議事會議正在召開。“小區聯排充電樁數量不足，大家是否愿意安裝分戶式充電樁?”在社區黨委書記張孝明主持下，街道安全科及建設科工作人員、居民代表、充電設施企業負責人齊聚一堂，就充電樁安裝類型、建設點位、用電計費及管理維護等問題進行協商，達成共識。

走進管道社區，每隔幾棟樓，就能看到鋼膜式充電車棚、聯排充電樁或分戶充電樁，張孝明介紹說，通過協商議事，社區陸續建成72處集中式充電站，可同時滿足700余輛電動車充電，居民們好評如潮。

不僅如此，泉山區各街道、社區按照“建成一個、整治一個”的思路，一方面充分依靠群眾，組建以網格員、黨員中心戶、志愿者、離退休黨員為主的義務勸導隊，針對小區“飛線”充電現象開展常態化宣講;一方面成立專項整治隊，聯合城管、公安、消防等部門協同監督，加大對“飛線”的剪除力度，做到疏堵結合。

截至10月底，泉山區475個小區及散片區累計清除飛線43800多根;安裝充電設施2792組、充電插座41062個，使用率80%以上;因“飛線”充電引發的事故為零。(記者 岳旭)

免責聲明：本文不構成任何商業建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考