促進跨江融合發展 張靖皋長江大橋主體工程全面開工

6月28日上午，《長江干線過江通道布局規劃(2020—2035年)》明確的“十四五”期間重點推進的過江通道項目——張靖皋長江大橋主體工程全面開工。大橋連接蘇州、泰州和南通三市，將創造最大跨徑懸索橋、最高懸索橋索塔等多項“世界之最”，建成后將有效優化長江干線過江通道布局，促進跨江融合發展。

六項“世界之最”和六個“世界首創”

張靖皋長江大橋建設工期6年，設計概算311.66億元。項目按高速公路標準建設，其中跨江段及引橋(如皋南互通至張家港北互通)采用雙向八車道，設計速度100公里/小時;南北接線路段采用雙向六車道，設計速度120公里/小時。

大橋跨江段全長7859米，包含南、北兩座航道橋以及南中北3段引橋。其中南航道橋跨越長江主江航道，設計難度大、科技含量高、施工技術復雜，是張靖皋長江大橋跨江段控制性工程。

“大橋將挑戰6項‘世界之最’。”省交建局張靖皋長江大橋建設指揮部現場指揮長李洪濤介紹，這是目前世界最大跨度懸索橋，主跨2300米;主塔塔高350米，為世界最高懸索橋索塔;主纜長4400米，強度為2200兆帕，為世界最長高強度主纜;南錨碇基礎長110米、寬75米，地連墻深83米，基坑開挖51米，為世界最大復合地連墻錨碇基礎;鋼箱梁最大連續長度3017米，為世界最大連續長度鋼箱梁;鋼箱梁兩端設置伸縮量為3120毫米的伸縮裝置，為世界最大位移量伸縮裝置。

“南航道橋在建設過程中將實現6項‘世界首創’。”李洪濤表示，首創超大跨度懸索橋主纜自平衡結構體系、首創超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔、首創超大規模支護轉結構復合地連墻錨碇基礎、首創超大型自行走裝配式索鞍、首創智能感知可更換錨固體系、首創全橋一體化智能防腐體系。

“6項‘世界首創’的關鍵技術創新，體現了風險防控、品質提升、智能建造、綠色低碳等新技術的集成應用。”中國鐵建大橋局張靖皋大橋項目經理張暉表示，施工過程中公司將充分發揮科研、設計、施工、裝備研發的優勢，以建設一流大橋為目標，大力推行標準化、信息化、智能化、綠色化、精細化，把張靖皋長江大橋建設成“交通強國建設江蘇樣板標志性工程、中國橋梁科技創新引領代表性工程、世界特大跨懸索橋建設里程碑工程”。

不僅是交通要道，更是經濟要道

張靖皋長江大橋位于江陰長江大橋下游約28公里，滬蘇通長江大橋上游約16公里，連接蘇州、泰州和南通三市。項目建成開通后，不僅能緩解上下游兩大橋交通壓力，也將對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略，優化長江干線過江通道布局，完善區域路網布局，促進跨江融合發展，建設高水平揚子江城市群等帶來直接影響。

“以前出南通都是從通沙汽渡、通常汽渡過江，排隊上船是常態，還得再等40分鐘左右才抵達對岸。”張海燕在南通從事客運貨運業務20多年，常年奔波上海、蘇州兩地。她說：“很期盼張靖皋長江大橋早點建成，相信業務會因為交通變化而加快發展。”

盛虹集團已在蘇州、宿遷、連云港布局三大產業基地。立足江蘇、南北共建，實現上游煉化、石化與下游聚酯、紡織新材料一體化協同發展。“新過江通道不僅是交通要道，更是經濟要道，將進一步縮短省內區域之間的交通物流運輸時間、降低成本。”盛虹控股集團有限公司品牌副總監高旭說。

“大橋將直線拉近南通西部地區與蘇南、上海之間的距離，既能夠便捷出行，也將以更好的交通服務支撐能力，把江北江南更好地融為一體。”南通市交通運輸局副局長曹曉見說。

分流過江壓力，優化通道布局

2008年，長江江蘇段干流蘇通區段第一條過江通道——蘇通長江大橋建成通車。3年后，連接上海崇明島與南通啟東的崇啟大橋開通。2020年7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋開通，結束南京下游沒有鐵路過江通道的歷史。

這3座大橋的通行，拉動了南通與蘇州、上海的跨江融合，同時，新的發展潛力又對跨江交通產生更大需求。

長江江蘇段干流可分為南京、鎮揚、錫常泰、蘇通4個區段。從統計流量分布看，近年來蘇通區段過江流量年均增速最高;從設施間距看，江陰大橋與滬蘇通長江大橋相距51公里，滬蘇通長江大橋與蘇通大橋間距40公里，蘇通大橋與崇啟大橋間距75公里，仍不能完全滿足沿線跨江出行及兩岸互動交流的需求。

今后，張靖皋長江大橋可以分流部分過江壓力。國家發改委2020年公布的《長江干線過江通道布局規劃(2020-2035年)》顯示，南通與蘇州之間還規劃有蘇通第二過江通道、海太過江通道，泰州與蘇州之間還規劃有張靖過江通道等。目前，海太過江通道南通側配套工程已經開工，省市縣正在并聯推進主體開工前的籌備工作，這將是南通第一座以隧道形式穿越長江且公鐵兩用的過江通道。

“多年來，我省加快補齊過江通道突出短板，累計建成過江通道17座、在建8座，長江兩岸設區市均有過江通道直連。”省交通運輸廳黨組成員、省交建局局長蔣振雄介紹，到“十四五”末，將建成南京和燕路、建寧西路、仙新路和龍潭、常泰、江陰靖江等6座過江通道，累計建成過江通道23座，實現隔江相望的縣(市)均有過江通道連通。(記者 梅劍飛 田墨池 王靜)

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